Category: Hans Offizier

1974 – 30. Jahrestag der Versenkung des kanadischen Zerstörers HMCS Athabaskan GO7

Montage Manfred Kühn

ERSTES GEDENKFEIER 1974

Alfred KÜHN, Hans OFFIZIER, Joseph KÜPPER

Erste Gedenkfeier zum 30. Jahrestag in Brest

Vom Verlust des kanadischen Zerstörers ATHABASKAN im Gefecht am 29. April 1944 durch den TORPETOBOOT T24 der Deutschen Marine.

Oben sind die 3 Teilnehmer dieser Gedenkveranstaltung

Sie sind die drei Initiatoren der zukünftigen Wiedervereinigung und des Gedenkens an das Torpedoboot T 24.

Collection Alfred Kühn

Den Kanadischen Mariner zum 30. Jahrestag des Kampfopfers von “Afhabaskan” 

BREST. – Vor dreißig Jahren, am 29. April 1944, während einer Schlacht zwischen deutschen Torpedobooten… Typs “Yanov” und des kanadischen Zerstörer, die “Athabaskan” sanken 5 Meilen vor der Ile-Vierge. 128 kanadische Seeleute, darunter ihr Kommanden John Hamilton Stubtos, kamen ums Leben.

85 wurden gefangen genommen. “Die Athabaskan”, der dritte Teil des Namens, machte einen Zwischenstopp in Brest. 

Eine Gedenkpause, bei der die Gräber der kanadischen Seeleute, die dort begraben wurden, besucht wurden. in verschiedenen Gemeinden des Nord-Finistère und seither sorgfältig gepflegt.

Vor der Ankunft in Brest hatte das Schiff über dem Wrack angehalten, das vom Sonar gesichtet wurde. auf dessen Bildschirm seine Konturen erschienen. Auf dem Hinterdeck des dritten “Athabaskan” fand eine Zeremonie statt.

 

Im Jahr 1974 fand das erste Treffen zum Gedenken an den 30. Jahrestag des Untergangs des kanadischen Zerstörers HMCS Athabaskan GO7 statt, der von dem deutschen Torpedoboot T24 versenkt wurde.

Collection Alfred Kühn

Die Besatzung der T24 rettete in der Nacht vom 29. April 1944 48 kanadische Überlebende. Die kanadische Delegation war mit 69 Personen vertreten. Die deutsche Delegation war mit 3 Personen vertreten.

Collection Alfred Kühn

AUSTAUSCH DER PFEIFEN

Eine große Menschenmenge auf dem Friedhof von Plouescat während der franko-kanadischen Gedenkfeiern.

Unter den wachsamen Augen von Herrn Emile Beaudoin, dem ehemaligen “Bosco” der “Athabaskan”, tauscht er seine Pfeife mit Herrn Alfred Kuhn aus, dem ehemaligen deutschen Matrosen der T-24, der 1944 kanadische Überlebende gesammelt hatte.

Collection Alfred Kühn

INTERVIEW VON KÜHN Alfred

Alfred Kühn: “In der Nacht vom 29. April 1944 während unserer Überfahrt von Saint-Halo nach Brest zwischen Mitternacht und 4 Uhr morgens waren mehrere amerikanische, englische und kanadische Schiffe in dem Gebiet und zu Beginn der Schlacht wussten wir nicht, welche Schiffe sich näherten.um uns anzugreifen.

Artillerie und Torpedos wurden eingesetzt; die von den T27 abgefeuerten Torpedos gingen durch nahe bei uns, und wir sahen an der Phosphorlinie im Wasser die Bewegung der Torpedos.

Der T27, der neben uns stand, wurde getroffen und brannte auf seiner rechten Seite… Es ist ging wieder an uns vorbei. Unser Schiff wandte sich dem Meer zu… Um etwa 4 Uhr 15 Auf der anderen Seite sahen wir eine Explosion, aber wir wussten damals nicht, welches Schiff. getroffen worden war; es hätte einer von uns oder einer von ihnen sein können. Gegen 5 Uhr 30 morgens.

Als es klar wurde, sahen wir Männer auf dem Meer. Also Hauptmann Leutnant Wilhelm Meentzen gab den Befehl für die Rettung. Also bereiteten wir das Boot vor…

für die Rettung, was schwierig war, da wir zu diesem Zeitpunkt allein auf der und das andere Boot, die T27, war an der Küste auf Grund gelaufen.

Als wir uns den Schiffbrüchigen näherten, sahen wir, dass sie schwarz waren. Unter Zuerst dachten wir, sie seien Neger, aber wir erkannten, dass sie weiß mit Heizöl bedeckt. Zuerst reinigten wir ihre Gesichter, Hände und zogen ihre Kleider aus. Wir ließen sie auch das Heizöl ausspucken, das sie waren geschluckt hatte, überlebten wir zwischen 40 und 47, da bin ich sicher. Es gab zwischen ein anderer, der krank war, und ein jungen, das auf dem Boot starb.

Während der Rettungsaktion griffen uns zwei englische Flugzeuge an, ich glaube, sie sahen, dass Wir haben die Rettung gemacht, aber sie haben uns trotzdem angegriffen. Wir mussten die Rettung unterbrechen und unseren Weg fortsetzen.

Auf dem Rückweg nach Brest sind wir auf eine Mine gestoßen. In Brest die kanadischen Überlebenden  verließ unser Boot und ging an Land. Wie es in der Marine Tradition ist, hat die

Die Toten erhielten die traditionelle Pfeife, wenn sie das Schiff verließen. Nach diesem Kampf stechen wir wieder in See. Nach dem Angriff auf Cherbourg sind wir ging nach Bordeaux, wo wir am 24. August 1944 versenkt wurden.

Hier ist das Dankschreiben von Émile Beaudoin an Alfred Kühn.

Collection Alfred Kühn

Liebe Freunde,

Nach der Pilgerfahrt und der Kranzniederlegung zu Ehren der Toten von Athabaskan und der Torpedoboote T 24 und T 27.

Mit diesem Schreiben möchte ich Ihnen nochmals unseren Dank aussprechen für die Dankbarkeit Ihrer Crew und vor allem die Auszeichnung für den Austausch der Trillerpfeife.

Dies wird allen Matrosen im Gedächtnis bleiben als wir uns in Brest trafen.

Denn bei den Gedenkfeiern haben wir immer mit Ihnen gefühlt, denn wir könnten auch einer der Ihres. Nur das Schicksal hat uns noch eine Chance gegeben, bevor ein schrecklicher Tod im Strom des Meeres.

Mit dieser Absicht sind wir gekommen â Brest, zu Ehren der Toten.

Mit freundlichen Grüßen.

Hans Joseph und Alfred

P.S. Zur Korrektur: Ihr Foto der T 29 mit der Heiden ist aus

26. 4. 1944 und nicht von 29.4.44.

1974 – 30th anniversary of the sinking of the Canadian destroyer HMCS Athabaskan GO7

Montage Manfred Kühn

FIRST COMMEMORATION 1974

Alfred KÜHN          Hans OFFIZIER            Joseph KÜPPER

First commemoration of the 30th anniversary in Brest of the loss on 29th April 1944 of the Canadian destroyer ATHABASKAN sunk by the German navy’s T24 TORPEDOBOAT. Above are the three participants in this commemoration.

They are the three instigators of the future reunions and commemorations of torpedoboat T 24.

 

Collection Alfred Kühn

 

Canadians at the 30th Anniversary of the loss in battle of “Afhabaskan”.

 

BREST. – Thirty years ago, on April 29th 1944, during a battle between German torpedo boats

of the type “Yanov” and Canadian destroyers, the “Athabaskan” sank 5 miles off the coast of Ile-Vierge. 128 Canadian sailors including their commander, John Hamilton Stubbs, perished. 85 were taken prisoner. “The Athabaskan,” the third of the name, made a stopover in Brest.

A stopover of remembrance during which the graves of the buried Canadian sailors were visited in various communes of North Finistère and since then carefully maintained. Before arriving in Brest, the ship had stopped over the wreck, which was spotted by sonar on the screen of which its contours appeared.

A ceremony was held on the stern of the third “Athabaskan”.

1974 saw the first meeting to commemorate the 30th anniversary of the sinking of the Canadian destroyer HMCS Athabaskan GO7, sunk by the German torpedo boat T24.

 

Collection Alfred Kühn

The crew of the T24 rescued 48 Canadian survivors on the night of April 29, 1944. The Canadian delegation was represented by 69 people. The German delegation was represented by 3 people.

Collection Alfred Kühn

EXCHANGE OF WHISTLES

A large crowd in the Plouescat cemetery during the Franco-Canadian commemorative ceremonies.

Under the watchful eye of Mr. Emile Beaudoin, the former “bosco” of the “Athabaskan”, exchanges his whistle with Mr. Alfred Kuhn, a former German sailor of the T-24 who had rescued Canadian survivors in 1944.

Collection Alfred Kühn

INTERVIEW FROM KÜHN Alfred

Alfred Kühn: “On the night of 29 April 1944 during our crossing from Saint-Malo to Brest between midnight and 4am there were several American, English and Canadian ships in the area. At the beginning of the battle we did not know which ships were approaching to attack us.

Artillery and torpedoes were deployed; the torpedoes fired from the T27 went by close to us, and we saw the movement of the torpedoes with the phosphorus line in the water.

The T27, which was standing next to us, was hit and burned on the starboard side… It passed us again. Our ship turned to the sea… At about 4:15 on the other side we saw an explosion, but we did not know which ship at that time had been hit; it could have been one of us or one of them.

Around 5:30 in the morning. When it was daylight, we saw men in the sea. So Captain Lieutenant Wilhelm Meentzen gave the order for the rescue. So we prepared the boat…for the rescue, which was difficult, because we were alone and the other boat, the T27, had run aground on the coast.

As we approached the sailors, we saw that they were black. At first we thought they were Negroes, but we realised they were white covered with bunker oil. First we cleaned their faces, hands and took off their clothes. We also made them spit out the bunker oil. We rescued between 40 and 47, I am sure. There was another one who was ill and a young one who died on the boat.

During the rescue operation two English planes attacked us. I think they saw we were doing the rescue, but they attacked us anyway. We had to interrupt the rescue and continue on our way.

On the way back to Brest we struck a mine. In Brest the Canadian survivors left our boat and went ashore. As it is tradition in the navy, the dead received the traditional whistle when they left the ship.

After this fight we set sail again. After the attack on Cherbourg we went to Bordeaux, where we were sunk on 24 August 1944.

Here is the letter of appreciation sent by Émile Beaudoin to Alfred Kühn.

Collection Alfred Kühn

Dear Friends,

After the pilgrimage and the laying of flowering wreaths in honour of the dead of Athabaskan and torpedoboats T 24 and T 27.

With this letter, I would like to thank you once again for the recognition of your crew and above all the distinction for the exchange of the whistle.

This will remain in the memory of all the sailors during our meeting in Brest because in the celebrations of commemoration we have always felt close because we could also be one of you.

Only destiny has given us another chance in front of a terrible death in the sea.

It is with this intention that we have come to Brest, to honour these dead.

Yours sincerely

Hans, Joseph and Alfred

1974 – 30ème anniversaire du naufrage du destroyer canadien HMCS Athabaskan GO7

Montage Manfred Kühn

PREMIÈRE COMMÉMORATION 1974

Première commémoration du 30ème anniversaire à Brest de la perte au combat du 29 avril 1944 du destroyer canadien ATHABASKAN par le TORPILLEUR T24 de la marine allemande. Ci-dessus les 3 participants à cette commémoration.

Alfred KÜHN        Hans OFFIZIER      Joseph KÜPPER

Ce sont les trois instigateurs des futures retrouvailles et commémorations du torpilleur T 24

Collection Alfred Kühn

Les Canadiens au 30ème anniversaire de la perte au combat  de «Athabaskan» 

BREST. — Voici 30 ans, le 29 avril 1944, au cours d’un combat entre torpilleurs allemands du type « Yanov » et destroyer canadiens, « l’Athabaskan » coulait à 5 milles au large de l’Île-Vierge. 128 marins canadiens dont leur commandant, John Hamilton Stubbs, périrent. 85 furent faits prisonniers.

« L’Athabaskan » troisième du nom, a fait escale à Brest. Une escale du souvenir au cours de laquelle furent visitées les tombes des marins canadiens inhumés dans diverses communes du Nord Finistère et depuis lors soigneusement entretenues. Avant d’arriver à Brest, le navire avait stoppé au dessus de l’épave qui fut repérée au sonar sur l’écran duquel apparurent ses contours.

Une cérémonie fut célébrée sur la plage arrière du troisième « Athabaskan ».

L’année 1974 voit la première rencontre pour commémorer le 30ème anniversaire du naufrage du destroyer canadien HMCS Athabaskan GO7, coulé par le torpilleur allemand T24.

Collection Alfred Kühn

L’équipage du T24 sauva 48 rescapés canadiens dans la nuit du 29 avril 1944. La délégation canadienne était représentée par 69 personnes. La délégation allemande était représentée par 3 personnes.

ÉCHANGE DES SIFFLETS

Une foule nombreuse dans le cimetière de Plouescat pendant les cérémonies commémoratives franco-canadiennes.

Sous le regard de M. Émile Beaudoin, l’ancien « bosco » de l’« Athabaskan », échange son sifflet avec M. Alfred Kühn, ancien marin allemand du T-24 qui avait recueilli en 1944 les rescapés canadiens.

Collection Alfred Kühn

Collection Alfred Kühn

Voici la lettre de remerciements envoyée par Émile Beaudoin à Alfred Kühn.

Collection Alfred Kühn

Chers Amis,

Après le pèlerinage et la pose de gerbes fleuries en l’honneur des morts de l’Athabaskan et des Torpilleurs T 24 et T 27.

Par cette lettre, je vous exprime encore notre remerciement chaleureux pour la reconnaissance de votre équipage et avant tout la distinction pour l’échange du sifflet.

Ceci restera dans la mémoire de tous les marins lors de notre rencontre à Brest.

Car dans les fêtes de commémoration nous nous sommes toujours sentis avec vous car nous pouvions aussi être l’un des vôtres.

Seul le destin nous a donné encore une chance devant une mort terrible dans le flot de la mer.

C’est dans cette intention que nous sommes venus à Brest, en l‘honneur de ces morts.

Cordialement à vous.

Hans, Joseph et Alfred

P.S. Pour correction votre photo du T 29 avec le Heiden est du  26. 4. 1944 et non du 29.4.44.

1973 – Erstes Treffen der T24-Matrosen

Im Jahr 1973 gab es die erste Initiative zur Begegnung mit den ehemaligen Matrosen der T24. Josef Küpper, Hans Offizier und Alfred Kühn nehmen an diesem Treffen teil.

 

Josef Küpper

 

Hans Offizier

 

Alfred Kühn

 

 

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1973 – First initiative for meetings of T24 sailors

The year 1973 sees the first initiative to meet former T24 sailors. Josef Küpper, Hans Offizier and Alfred Kühn attend this meeting.

 

Josef Küpper

 

Hans Offizier

 

Alfred Kühn

 

 

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1973 – Première initiative de rencontres des marins du T24

L’année 1973 voit la première initiative de rencontres des anciens marins du T24. Josef Küpper, Hans Offizier et Alfred Kühn assistent à cette rencontre.

 

Josef Küpper

 

Hans Offizier

 

Alfred Kühn

 

 

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Erinnerung an das erste Treffen zwischen zwei Matrosen nach dem Krieg – Hans Offizier und Alfred Kühn

Erinnerung an die erste Begegnung nach dem Krieg zwischen zwei Matrosen der Besatzung des Torpedobootes T24, das am 24. August 1944 in der Mündung der Gironde sank.

Die Erinnerung von Manfred Kühn

Mit diesem Foto erinnere ich mich an das erste Treffen zwischen meinem Vater Alfred Kühn und Hans Offizier im Jahr 1959. Beide waren Seeleute auf dem deutschen Torpedoboot T24 gewesen. Hans Offizier war aus seiner Heimatstadt Köln in Deutschland in unser Haus an der Moulin de Béning in Béning im französischen Departement Moselle gekommen, um mit meinem Vater Kontakt aufzunehmen.

Er machte diese Reise in zwei Tagen und legte 300 km auf einem Moped zurück. Auf dem beigefügten Bild sehen Sie seine Ausrüstung: ein Rucksack und eine Tasche davor. Auf dem Gepäckträger hinten auf dem Moped befindet sich die Tasche mit der gesamten Campingausrüstung, Zelt, Kocher, Schlafsack usw., dazu ein Werkzeugkasten und zwei Taschen.

So habe ich es in Erinnerung.

Recollection of the first post-war meeting between two sailors – Hans Offizier and Alfred Kühn

Recollection of the first post-war meeting between two sailors part of the crew of torpedo boat T24, which sank on 24 August 1944 in the Gironde estuary.

Manfred Kühn’s recollection

That photo is how I remember the first meeting between my father Alfred Kühn and Hans Offizier in 1959. Both had been sailors aboard the German torpedo boat T24. Hans Offizier had came from his home town of Köln in Germany to our home at the Moulin de Béning, in Béning, Moselle France to make contact with my father.

He made this journey in two days and he covered 300 km on a moped. On the attached picture you can see his equipment: a rucksack and a bag in front. On the luggage rack at the back of the moped is the bag with all the camping equipment, tent, stove, sleeping bag etc., plus a toolbox and two bags.

That’s how I remember it.

Souvenir de la première rencontre après-guerre entre deux marins – Hans Offizier et Alfred Kuhn

Souvenir de la première rencontre après-guerre entre deux marins de l’équipage du torpilleur T24 coulé le 24 août 1944 dans l’estuaire de la Gironde.

Souvenir de Manfred Kühn

C’est dans cette posture et condition qu’a été réalisé la 1ère rencontre du marin Hans Offizier de Köln avec mon père Alfred Kühn du Torpilleur T24 en 1959. Il est venu contacter mon père de sa ville de Köln en Allemagne jusqu’à chez nous au moulin de Béning à Béning en Moselle France.

Il a réalisé ce périple en deux jours et a parcouru 300 km sur une mobylette. Sur la photo ci-jointe on voit sur lui son équipement: un sac au dos, un sac ventral. Sur le porte-bagage à l’arrière de la mobylette il y a le sac avec tout l’équipement de camping, tente, réchaud, sac de couchage ect, plus une boîte d’outils et deux sacoches pendantes.

C’est comme cela que je l’ai vu arriver chez nous.

A SUMMARY OF THE VARIOUS COMMEMORATIONS AND REUNIONS OF THE T24 TORPEDO BOAT  

Research by Manfred Kühn

1973 – The first initiative to meet the former sailors of the T24 is taken by three friends: Josef Küpper, Hans Offizier and my father Alfred Kühn.

1974 – The 1st meeting for the 30th anniversary of the survivors of  Canadian destroyer HMCS Athabaskan GO7 – sunk by the German torpedo boat (T24) whose crew rescued 48 Canadian survivors on the night of 29 April 1944. The Canadian delegation was represented by 69 people. The German delegation was represented by three people.

1977 – 25 June 1977: commemoration at the Berneuil military cemetery (Charente-Maritime).

1979 – 24 August 1979: commemoration at the Berneuil military cemetery (Charente-Maritime) with the presence of 14 sailors from T24.

1980 – On 20 and 21 September 1980: the reunion of 48 sailors in Budingen (Germany), and a commemoration on 18 November 1980 at the Berneuil military cemetery (Charente-Maritime) with the participation only of my father.

1982 – 4th and 5th September 1982: the 5th reunion with the participation of 45 sailors in Budingen, Germany. 14 November 1982: commemoration at the military cemetery of Berneuil (Charente-Maritime) with the participation only of my father.

1984 – The 2nd meeting for the 40th anniversary of the survivors of  Canadian destroyer HMCS Athabaskan GO7, from 23 April to 8 May 1984 with sailors of the T24. 7th meeting of sailors of the T24 in Kiel on 25 August 1984 with 36 participants. From 23 to 30 June 1984: commemoration at the military cemetery in Berneuil (Charente-Maritime) with 41 participants.

1985 – 27 April 1985: Franco-Canadian ceremony in memory of the 59 dead sailors found on the beaches and buried in the Plouescat cemetery. August 23rd and 24th 1985: Meeting of 35 sailors in Budingen, Germany.

1986 – May 6, 1986 in Brignogan-Plage the memory of HMCS Athabaskan. On 6 May 1986 Landéda remembers the sinking of HMCS Athabaskan. On 6 May 1986 visit of the Royal Navy and the rest of the paragraph. 17-19 May 1986: meeting of 23 sailors in Budingen, Germany.

1987 – 22 and 23 August 1987: meeting of 37 sailors in Budingen in Germany and France from 18 to 24 June 1987 for the 20th anniversary of the inauguration of the German military cemetery of Berneuil (Charente-Maritime).

 

 

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